Quelques images des travaux de l'été avenue Anatole France.
Au fil des années, la chaussée de la route départementale 132, qui dessert Chailly et Barbizon, s'était fortement dégradée par le passage des véhicules, les travaux et les racines des arbres...
Réfection des caniveaux avant les travaux sur la chaussée proprement dite.
Pour effectuer ces premiers travaux, la circulation de l'avenue a été mise en sens unique.
L'entreprise a nécessité le décaissement sur 20 cm
Pendant ces travaux , l'avenue Anatole France a été fermée quelques jours au début du mois d’août. En conséquence, l'impasse s'est trouvée isolée durant cette période.
Pose de la première couche de bitume
La deuxième couche est maintenant appliquée
Finitions avec la signalisation horizontale
A noter que tous les passages cloutés ont été adaptés pour les handicapés
Gros travaux en ce début juillet chez Sophie et Marc avec la pose d'une isolation extérieure.
C'est sans doute la solution la plus efficace pour une bonne isolation des maisons anciennes. Cette solution prsente l'avantage de faire un beau ravalement par la même occasion.
Bien sûr, il ne faut pas oublier la toiture qui est aussi une source de déperdition importante.
Par Lionel Durand le samedi 20 avril 2013, 21:57 - Histoire locale
Le 25 juillet 1952, la Société des Castors de Dammarie Les Lys faisaient l'acquisition du terrain auprès des héritiers Grüber.
La première grande brasserie fut crée par Cyriaque Walter dans le quartier St Liesne à Melun. Frédéric Barthel, son gendre, reprit l'entreprise et créa de grandes caves sises dans le quartier du Petit Dammarie afin de profiter de la ligne de chemin de fer PLM.
Après la guerre de 1870, David Grüber, qui a déjà créé une brasserie à Koenigshoffen en Alsace devenue allemande, s'associa à la brasserie pour s'implanter en France. Après sa mort en 1880, son épouse Sophie Grüber, avec l'aide des directeurs Stephan et Boehm, fait fructifier l'entreprise et décide de construire une grande brasserie à l'emplacement des caves du Petit Dammarie à l'image de celle de Koenigshoffen. L'usine fut opérationnelle vers 1890-95.
Source : Melun à la belle époque (René Charles Plancke), Melun pas à pas ( Jacqueline et Henry Clayette)
Sur le fronton de l'usine était écrit : Grüber et Cie, brasserie française
La brasserie Grüber fit construire 65 wagons-glacières afin que la bière soit transportée dans les meilleurs conditions.
L'entrée principale de la brasserie Grüber
L'embranchement ferré , avec le pont tournant pour les wagons. Un pont qui surplombait l'actuelle rue Jean jaurès permettait aux wagons d'accéder à l'usine.
On voit sur cette vue aérienne de la brasserie, le chantier des Castors en construction
Depuis début mai, et jusqu'à l'été, la société Copred pour le compte de Veolia, change les canalisations en plomb qui alimentent nos maisons en eau potable
